 | info log etc. link mail |
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| 8/28 小ネタばかり |
| とりあえず今日発表らしきau秋モデルが ニュースサイト等に出てきたら追記するかもしれません。 いい加減1xはつらいの……。 で、それとは関係なく三洋版RAZRことKatana。 ソフトバンクに804SSがあり、DoCoMoに本家のM702iSが出る以上 au辺りでコレ出てくれないかなぁとちょっと思ったりします。 sprintだからcdmaの筈だし、望み薄いけど無くはないかと。 あと、リアルタイムで見たかったなぁ、コレ。 （11:30 追記） ( ´･ω･) あとKatanaっぽいのホントに出たね。 WINが欲しかったから今回はスルーだけど……。 |
| 8/27 日記サイト不誠実王決定戦 |
| ×××××（適当に今日発売の雑誌などを当て嵌めて下さい）は 毎週毎週ほとんど同じ内容が書いてあるおかげで 新しいのかと思いつつ間違って先週の分読んでても、 全然気付かないから便利だなぁと立ち読みしてて思いました。 （なお、本日の日記も著作権フリーとします。 赤文字部分を閲覧者の人がお好みの雑誌等に入れ替えるだけで 一週間くらいずっとこの内容でも勝手に脳内補完が効いて便利 あと苦情のお便りについてはいつでも受け付けております） |
| 8/26 8割くらい読んで |
| ○○ウォーカー（飼育の家の辺りだと横浜ウォーカー）は 毎週毎週ほとんど同じ内容が書いてあるおかげで 新しいのかと思いつつ間違って先週の分読んでても、 全然気付かないから便利だなぁと立ち読みしてて思いました。 （なお、本日の日記は著作権フリーとします。 赤文字部分をお好みの雑誌等に入れ替えるだけで ネタが思いつかないときの代打更新に使えるのでとっても便利。 また使用した際に発生したトラブルについては当方は一切関知しません） |
| 8/25 安いには安いなりの理由がある |
| 引っ越し先にケーブルテレビの配線が来た関係で アンテナケーブルを買わなきゃならないので午前中からヤマダ電機へ。 どういう配線にするつもりだったかうろ覚えで来たので アンテナケーブル自体は価格を控える程度にしといたのですが メディア売り場でやたらと安いDVD-Rメディアを見てしばし悩む。 リコーの8倍速対応の50枚スピンドルだったのですが、 在庫処分にはなってるものの値札がまず1180円。 無料ポイントで貯めた400円分を使うとすれば 780円で一枚単価は約16円くらいにまで下がります。 しばらくメディアを買ってなかったせいか、 ここ最近のメディア事情には疎くなってしまって この製品が良い製品なのか悪い製品なのかの判別は付けられませんが （π06は良い機種だけど今更4倍焼きなので焼くのが面倒） 日本メーカーのブランドで、この値段は破格なので 一時は100枚分くらいまとめて買ってみようかと思いました。 あ、あんまり関係ないですけど06が余りに遅いので 後継としてND-2500買ってきました。 何故今頃2500かってのは聞くな。安かったからだ。 閑話休題。 そんなわけで、焼き捨てに使うにはいい値段だし 一応日本メーカーのブランドだしということで 本当にレジに持って行く直前くらいまでは行きました。 ……が、うちにはまだMaxellが60枚くらい残ってることや 原産国名の「インド」というのが非常に不安になったので いきなりまとめて買うのはやめて、とりあえず家に帰ってきました。 不安になったり理由ですが、まず自分の古い知識では インドに高品質なメディアを作るメーカーが思い浮かばなかったのが一つ。 （というか、そもそもインド製と書いたメディアは初めて見た） たとえば日本メーカーで原産地が台湾だったら RitekかCMC辺りが原産と見当を付けることが出来るのですが インド製ってのは初めて見ただけにどうしようもないです。 もう一つは、どうもこの製品の直接の後継っぽい 同じリコーで16倍速対応の製品が隣の棚に並んでたのですが そっちの原産国はしっかり台湾になっていたこと。 まぁ必ずしもトラブったから製造元が変わるってわけでもないですが なんだか嫌な予感がしたのは確かです。 ──で、帰ってきて見たAmazonのページ。 地雷除去お疲れ様、俺。 |
| 8/24 iPodを車載する その4 |
| 思いの外長編となったこのシリーズも、これでおそらく完結編。 （前回までのあらすじ） 車の中で音楽が聴きたくなりFMトランスミッタを買うことに。 当初mathey iTranser2を購入したものの、トラブルで返品。 再び音楽無しの生活に戻ったのが耐えきれなかったので 今度はスタンド一体タイプのトランスミッタを探し求めて mathey iTranser Proを購入することに……。 さて、iTranser Proは注文からすぐに届きました。 今手元にない（車に入れっぱなし）ので写真はないのですが 取り付けアームには3カ所に1軸の可動箇所と 一番ソケットから遠い場所（iPod取り付け位置に近い方）に ボールジョイントの可動箇所があり、 それぞれ手回しネジで固定出来るようになっています。 この辺はほぼ同等の機構を持つ他製品の紹介ページを見ると その状態がイメージしやすいかもしれません。 ・Griffin Technology Roadtripの製品ページ ・DLO Transpod digital3の製品ページ 基本的にはほぼ同じ機構・外見を持っています。 ……で、これをうちの車に取り付けるとこのようになります。 ちなみに付属のロングアームを使って長めにしてあります。  見ればわかるように、ダッシュボードの張り出しから逃げるように調整しています。 これを見る限りでは、これと同等の調整範囲を持つ機種でないと この車にスタンド一体タイプのFMトランスミッタは付かなそうです。 （スタンド別体やケーブルタイプの方がずっと楽に付きます） 若干エアコンの操作部は隠れますが、 この時期基本的には冷房のON/OFFツマミしか操作しないので あくまでも今のところですが、あんまり問題とは感じなかったです。 また、この機種はチューニング調整がサイド部に付いてるのですが FMトランスミッタの場合混信するまでは普通チューニングを弄らないので かえってこの方がスッキリしてて良いのではないかと個人的には思います。 0.1MHz刻みなのでカーステともビシッと合わせられます。 チューニング表示部ですが、デジタルで常に見えるのは 最初にチューニングを合わせるとき便利でいいんですが やっぱりチューニングを頻繁に弄ることは少ないため 必ずしも付いてる必要はないかな？ とも思いました。 特に夜間は、緑色のバックライトが結構にぎやかなので。 スタンド部についてですが、基本的にロック機構は存在せず Dockコネクタでくっついてスタンドの上に乗ってるだけです。 ガイドレールが付いてるので吹っ飛ぶことはありません。 固定に関してはユニバーサル設計の割には 本体と筐体がカタカタ音を立てることもなく良い感じです。 ただ、一点気になったのが他機種のためのスペーサー。 iPod mini用はプラのスペーサーが付くのですが、 その他の厚みの異なるフルサイズiPod用には クッション材のついたシールを使うように添付されています。 これが両面テープで貼り付けるタイプなので、 買い換えた時は剥がさなければならないかもしれません。 まぁ、買い換えるまで使うかはまた別問題ですが……。 トランスミッタとしての基本性能は、 個人的に使った限りではiTranser2より良いと感じました。 ホワイトノイズ自体は乗ってしまいますが、 iTranser2よりもその量は抑えられているみたいで また突然音量が上下するなどの異常な挙動は見せませんでした。 取り付けた際のiPodの操作性ですが、自由度が高いせいか、 結構使いやすい位置に取り付けることが可能でした。 それでも運転中に弄るのは危険なので せいぜい信号待ちに選局するのが精一杯でしょう。 これは操作性の問題ではなく、安全性の問題。 こういうときはタッチセンサーの第三世代は使いやすいです。 あと夜間は照明付けてると眩しいくらいです。ちょっと派手かも。 （主にiPod本体の白色バックライトが眩しいだけだけど） まぁ、ナビとか付けてる事を考えれば許容範囲と言うことで。 全体としては、五千円くらいでこの性能であれば スタンド込みの中では低価格なのも含めて 結構いい買い物だったのではないかな、と思います。 ……と、概ね満足出来る買い物でした。 しかし、完全に満足かというとそうでもありません。 ここまでは良い点を述べてきましたが、 ここからは気になる点及び、悪い点について述べたいと思います。 といっても、構造や機構上仕方のないものもかなり含みます。 まずは、全くないとは言えないホワイトノイズ。 もっとも、これはカセットアダプタは使わずに トランスミッタを使うと自分で考えた末なので それほど酷くないせいか許容範囲に収まっています。 気にすれば気になる、という程度の事ですが 一応まったく無いわけではない、ということで。 カセットアダプタであればホワイトノイズの問題は解決するかもしれませんが、 購入前に自分が調べた限りでは、Dockコネクタからの音声出力と 充電という条件を同時に満たす製品はありませんでした。 この二つは、ケーブル型を使っていて感じた ケーブルの取り回しが煩雑という問題を解決する為に必要です。 なんかこう、ケーブルがやたらと伸びてると 見た目にもゴチャゴチャしてしまうので……。 というのも、ミニプラグから出力を取る製品では （仮にDockコネクタに繋ぐカーチャージャーを組み合わせた場合） カセットアダプタはミニプラグから取るとして、 カーチャージャーはDockコネクタに接続となり、 本体の上下から別々にケーブルが出てきて見苦しいし、 多くの場合スタンドは別なので置き場に困るからです。 振動とか気にせずに本体をカップホルダーに入れるというのも iPodを車載する上での手段のひとつなんですが 本体の上下からケーブルが出ているとこの手も使えません。 あと、スタンドと充電ケーブルとカセットアダプタを いちいち個別に買っていたら出費も多めになりそうです。 また、Dockコネクタから出力を取る製品では 今度は充電に対応してないし、 仮に対応していたとしてもDockコネクタから下が カセット側とソケット側の二方向にケーブルが分岐することになり やっぱりケーブルがたくさん出てくるのには変わりありません。 下方向にケーブルが伸びてるとスタンドにも置きにくいですし。 だいたい、カセットアダプタの時点で カセット部分へケーブルが伸びるのは仕方ないことです。 ここは我慢するにしても、ケーブルは最低限にしたいのです。 ……で、唯一条件を満たせそうなのがDLO TransPod Cassette2ですが この製品の存在を知ったのはもう買った後でした。 あと、ついでに言っとくとちょっと高めなのも気になります。 次に、スタンド関係の気になった点をいくつか。 構造的にこうなることはちょっと考えればわかるんですが この製品は全ての重さをソケット一点で支持するように出来ています。 また、自分はロングアームを組み合わせているので 振動の振りっ返しはショートアームよりも大きいかもしれません。 こういう状態で何時間も付けっぱなしにされる結果 たまにソケットから抜けかけて音が止まるときがあります。 （あまりに頻繁でムカつくほど、というわけではないです） 停止については挿し直せば復活するので別に良いのですが ドライブ中、振動などでソケットにかかる負荷は相当なものでしょう。 この製品の自重がカタログスペックで150g （ロングアーム使用時かどうかは不明） んで、自分の第三世代20Gが158gだそーなので 300g以上の負荷が常にソケットのみにかかってることになります。 取り付け&取り外しがしやすいという ソケット支持式のメリットを考えた上で購入したのですが 常に負荷が一点に集中するというのは良いことでは無さそうです。 実際に使ってみても、およそ一週間の旅行を終えた後に （その間、毎日車を使ってたわけではないが トランスミッタ自体はずっと車に付けっぱなしだった） 元々取り付いてたソケットのメクラブタを取り付けようとしたら 軽いクリック感がある感じで固定されていたフタが、 抵抗がなくなって、スッと差し込まれてしまったので 面食らってしまったことがありました。 メクラブタの引っ掛けが削れたからとかも考えられるので トランスミッタのせいだけと断定するのは早急ですが、 車である以上、振動が絶えない上に 常に300gの加重がかかってるのを一点で支えてるのであれば ソケットが変形してもおかしくはないような気がします。 これはスタンド一体タイプ固有のリスクと言えるかもしれません。 最後は、まぁ言いがかりみたいなものかもしれないんですが これは使ってないとき非常にかさばります。確実に置き場所に困るくらいです。 自分が乗るとき以外は基本的に不要なものですので 使う度に付けたり外したりしてるんですが、 iPod本体の取り付け部が非常に大柄な上に 間接の関係で完全にアームを二つ折りには出来ないせいで 折りたたんでも思うように小さくはなりません。 iTranser2を使っていた頃は、しまう動作もケーブルを軽く束ねたら センターコンソールの小物入れに放り込んで終わりだったのですが これは当然ながらセンターコンソールなんかには入りません。 うちの車の場合はちょうどトランク下の収納に収まりましたが 他の人は使わないとき一体これを何処に置くのか気になるところです。 以上、軽くまとめてみましたが後半の悪い点については、 スタンド一体タイプのトランスミッタであれば他機種でも起こりうる事ですので このタイプの製品の特性を見極めて納得した上で買う分には それほど問題とはなり得ないのではと個人的には思います。 ……まぁ、こうしてここに書いてるということは そう思っててもまだ我慢出来ない、って事でもありますが スタンド一体タイプを選んだ以上はベストだったと思います。 どのタイプにも一長一短ありますので、 よーく見極めて買うことが大事ではないかと。 もっとも、もし今後使っててソケットが破壊されたりしたら その時はスタンド一体タイプなんて買うべきじゃない派になるかもしれません。 もしもその時が来たら、その時はまたなんか書くと思います。 最後に、ここまでお付き合いありがとうございました。 iPod向けトランスミッタ選びの参考になれば幸いです。 全く興味なかった人、長々と続けてしまって申し訳ないです。 また明日辺りからたぶん通常更新。 |
| 8/23 iPodを車載する その3 |
| 単に書くのをサボっていただけという理由で 思いのほか長期シリーズになってしまった車載シリーズの第三回です。 第一回は7/18、第二回は8/21の日記に書いてありますので 未読の方は順に読んだ方が幸せになれるかもしれません。 さて、スタンド一体タイプのトランスミッタにすると決めたはいいものの 価格が高いの安い諸々含めて結構色々な種類があります。 以下、候補に挙がったスタンド一体タイプのトランスミッタいろいろ。 Griffin Technology Roadtrip Griffin Technology Roadtrip2 BELKIN TunebaseFM DLO Transpod digital3 mathey iTranser Pro Rowa IPOD-3IN1-Plus 今現在市販されてるものは大体この辺じゃないかと思います。 いつもだったら値段最優先で選ぶところなんですが 今回は前回痛い目見たので多少は品質にも拘りたいところです。 が、GriffinやBELKINなどの舶来物はモノがいいのはわかるけどいかんせん高い。 下手すれば一万円くらいになってしまうので、ちと手が出しにくいです。 もっとも、スタンド一体タイプはそもそも高めなのは事実です。 ケーブルタイプで低価格な品を作ってるメーカーが、 この手の製品をあまり出していないのも一因かもしれません。 （サン電子やプリンストン等は比較的低価格のを作っているので） しかし、Rowaの製品は出所が怪しい点はあるものの スタンドのないタイプのトランスミッタよりも下手すれば安い価格が魅力。 動かしてみなければわからない性能差はともかく、 カタログスペックでの機能差では他に一切引けを取りません。 動けばいいかなという気もしていたので、不安ながら当初はこれにするつもりでした。 そのくらいお金がないってことでもありますが。 ちなみにRowaの名誉のために言っておくと、怪しいというのは この製品が他の製品と比べてあまりにも安いから怪しいのであって 店自体のことが怪しいというわけではないです。 自分自身も通販を何度か利用したので店自体は信頼しています。 特にiTalkが輸入版ながら安価で売ってたのは個人的に助かった覚えがあるし。 そんなわけで、とりあえずは安価なタイプのを購入して しばらくはお茶を濁そうと思ってたわけです。 何故かというと、頻繁に車に乗るようになったとはいえ 毎日必ず音楽が必要なほど乗っているというわけではないし それは逆に言えばたまにしか使わないというわけでもあるわけです。 特に、この時は旅行を控えていて主にそれに使う気だったので。 ……が、ここで問題が一つ発生。 前回も軽く触れたのですが、うちの車に付ける以上 すぐにでも取り外しが効かなければなりません。 これについては上に上げたタイプは全てシガーソケットで支持するタイプで 両面テープで貼り付けたりエアコンのルーバーに付けるタイプではないので ソケットから抜けばすぐにでも元に戻るので問題はありません。 これはソケットだけで支持するタイプのメリットと言えるでしょう。 ですが、うちの車（プレオRG)はソケットが奥まった位置に付いていて あまり差し込み口が短いタイプを使うと、ダッシュボードと干渉してしまいます。 IPOD-3IN1-Plusの製品写真を見る限りだと、延長ソケットなどは無さそうです。 （これは後日、別のショップで同等製品を見つけて無いことを確認済） ダッシュボードと干渉してしまうと、スタンドとしての用をなさないので 残念ですがこれは諦めなくてはなりません。安いのに。 さて、そんなわけで価格よりもまず「付くか」というのが 購入に当たっての重要なファクターになってしまいました。 他の車だったらこういう思いはしなくてもいいわけですが、価格差が 車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ナビ＞＞＞ヘッドユニット＞＞トランスミッタ ……ということを考えると車が悪いとかそういう事言う気にもなれません。 で、他のトランスミッタを選ばなければなりません。 しかし、残ったのはみなそれなりの価格のモノばかり。 モノの品質については安心できそうですが、 今度はたまにしか使わない物に投資するのもという気分になりました。 だんだん本末転倒な気分になりつつあったのですが、 少しでも安く買えないかといろんなところを片っ端から検索していると、 iTranser Proを限定ながらケーブル付きで4980円で売ってる所を発見。 この位なら、前回との価格差もほとんど無いのでアリと判断しました。 メーカーが少々前科持ちなために不安ではあるのですが、 こういうのはOEM元が違うこともあるのでとりあえず忘れることにします。 そもそも、スタンド一体タイプのトランスミッタであれば コネクタ部は自重でのみ刺さってればいいためロックは不要で 結果ロック部が壊れるということ自体あり得なそうです。 しかし、それでも取り付くかどうかは不安だったので このショップの方に直接メールで状況を説明して聞いてみました。 （この製品、メーカーサイトでさえアーム部分の写真がなく 間接の数・位置・自由度・長さなんかがほとんど分からないため） すると、わざわざ開封して各部寸法とアーム部の写真を送って貰えたので これなら取り付くんじゃないかと確信して注文することにしました。 この件ではお世話になりました。ありがとうございます。 結果として、前回とあんまり変わらない値段で手に入れることが出来 （送料や諸手数料を考えると若干高くなっているけど） 旅行にもどうやら間に合わせることが出来ました。 さて、この製品の使用感ですがやっぱりその4に持ち越しということで。 最近このサイトのテキスト量が以前に比べて減ってるのはきっと気のせいじゃないです。 次回「iPodを車載する その4」（多分完結編）使用感レポートに続きます。 |
| 8/21 iPodを車載する その2 |
| 本当はこの話、旅に出る前に書く予定だったんだけど、 色々とあったせいかだいぶ遅くなってしまいました。 タイトルからもわかるとおり、iPodを車載する話の続きです。 ちなみに今日の日記の前半部は 旅に出る前に書き上げていたため、 そこはかとなく言ってることの時期が古いですが それはそういうものだと思ってください。 というわけで、前回のお話以来うちの車には音楽が常備されていません。 （ここまでの経緯は7/18 iPodを車載する その1を参照してください） 普段は交通情報なんかも聞きたいのでFMとかかけてるので 車内にまったく音がないわけではないのですが やっぱり長距離の移動となれば自分の好きな曲をかけたいところ。 今更CD焼いてチェンジャーに突っ込む気も起きないので iPodを車載出来ればそれが一番いい手になりそうです。 とか言ってるうちにiPodのバッテリ寿命が来てしまったようですが （これについては7/20 音楽なんか無くたって生きていけるけど参照） 最悪シガーライターソケットから電源を供給することで 車載専用プレーヤー余生を過ごしてもらうことが出来るので とりあえずその方向で検討してみることにするのです。 ちなみに、過去一度電池の問題で交換してるので 二回目の交換が効くかどうかは分からないのですが iPodには電池交換プログラムがあるので 多分買い換えるよりはこっちを使うような気がします。 （昔は10000円したが、今は6800円に下がったらしい） ウォークマンの新型が出ればそれも考えますが 今のところiPod継続ってのが一番安牌かなぁと思います。 価格差考えると第五世代の新品よりは 電池交換プログラムで新品同等の第三世代で。 全て金がないのがいけないというのはいつものことです。 で、相変わらず予算はそれほど無いので デッキごと交換する余裕はなく再度FMトランスミッタを探すことになります。 前回MIPTC-C20を買って、使ってみて初めてわかった事がいくつかあります。 ・ケーブルの取り回しというのはやはり煩雑 ・iPodの安定した置き場所が車内にはない ・最低限操作出来る置き場所の方が好ましい ・Dockから充電できるのはやはり便利 ・FMトランスミッタにノイズが乗るのは仕様 これらは実際に使ってみないとわからないものなので、 トラブルはあったものの一度買って使ったのは無駄ではないようです。 危ういところではあったものの、結局自分には金銭的被害は生じてませんし。 こういう物は価格差がめちゃくちゃある割には 店頭でパッケージだけ見つめて性能が分かるものではないし そもそもその価格差は何処から来るのかわかりにくく 自分の中で基準が出来るまではなんだか判断がし辛いものです。 使ってみるってのが、一番手っ取り早いのでしょうが 取っ替え引っ替えする金も時間も手間も惜しいものです。 いつもだったら検索した先の製品レビューとかを参考にするのですが トランスミッタに関してはやたらと種類がある割にはニッチな製品なので、 他製品との比較まで踏み込んでるサイトは見かけませんでした。 Amazonとかのレビューも結局ノイズにしか触れられてなかったり しかもその評価がバラバラで環境依存で片付けられてしまいそうだったり。 まぁ、そんなわけで色々迷いつつもトランスミッタを再購入するわけです。 前回買ったMIPTC-C20はオーソドックスなケーブル型だったのですが これはケーブルと本体の取り回しの問題が出てきたので 比較的早い段階で、次はホルダ一体型をセレクトする気でいました。 iPodの置き場所の問題と、操作性の問題を同時に解決出来て その上基本的にはDockコネクタ用なので充電も出来るわけで 自分の用途には一番合うのではないかと考えたからです。 問題は取り付け位置と取り付け方法の問題。 取り付け方法については、親と車を共用してる関係で いつでもすぐに元の状態に戻せないとマズいのです。 取り付け位置は操作が可能な位置に取り付くかですね。 が、ここで大きな問題が発生したのです……。 ──ここまで書いて続きを書く時間がなくなったので、 次回「iPodを車載する その3」辺りで機種選定から先を書きます。 （既にトランスミッタ自体は旅行前に買って、使用したのでレビューは書ける） その3で使用感まで書けるかどうかは分かりませんが、 もし書き足りない場合はその4で総括するんじゃないかと思います。 |
| 8/20 旅4くらい |
| えー、そういうわけで旅に出て帰ってきました。 今回はみんなで移動したので原付ではなく車です。 メンバーはまぁ、いつものメンバーです。 この説明だと昔から読んでる人でないと分からないだろうけど 段々こういうのをいちいち説明するのも面倒になってきました。 他人が読んで楽しめるオフレポってどうやったら書けるのやら。 というわけで道中何があったかは内輪ネタなので割愛。 途中色々とトラブルはあったのですが、最終的には無事に帰ってこられました。 そろそろ次辺りで責任問題になりそうなところではありますが 多分その時は俺のせいじゃないと思うのでなんとかなるはずです。 以下具体的トラブルの数々 ・出発時刻が10時間くらいズレる ・途中やむを得ない事情で離脱者が出る ・当初の目的地が別にどうでも良くなる ・結局ゲーセンしか行かなくなる ・誰とは言わないがいらない子がいる ・到着時刻も結構豪快にズレる 結論 「大学生が車使えるようになると非常にタチ悪い」 明日辺りから通常更新の予定です。暑いくらいしか書くこと無いけどね。 |
| 8/19 男子4人夏物語 |
| 察してくれ。 |
| 8/13 アレ以外の何か |
| 旅に出てきます。 |
| 8/12 風邪との戦い4日目 |
| 喉の痛みは引かず、完調とは言い難い。 薬が切れると頭痛も相変わらずやってくるし、どうしたことやら。 一応13日昼には用事で外出しなきゃ行けないんだけど、治るかなぁ。 |
| 8/11 偽薬でなくても |
| 音だけ聞く花火というのは非常に切ないものでした。 来年は時間があればたとえ一人でも見に行こうと思います。 で、ここ三日ほど風邪気味なんですけど 一日目には家に余ってたパブロンSG（粉末）を飲んでました。 そこそこ効いたものの、二袋しかなくて一日で薬が尽きてしまったので 昨日から同じ薬の錠剤タイプを購入して飲んでいます。 錠剤タイプは初めて買ったんですが、 粉末だと苦い薬なんでこの方が気軽に飲めていいです。 成分表を店頭で見比べて粉末と錠剤で成分が変わらないのも確認済。 一日目には治りかけるところまで行ったので （その後ぶり返した事については色々と行動の心当たりがある） これでなんとかなりそうです。 ……で、話が終われば良かったんですが どういうわけか錠剤はちっとも効きません。 二日目通り過ぎて昨日で三日目なんですが、 粉末を飲んでた頃は翌日喉の痛みが引いてた筈なのに 錠剤だと起きあがってすぐ喉に違和感があって しばらくすると唾を飲むだけでも喉が支えたようになる始末。 成分は全く同じ筈なのに、不思議なこともあるもんです。 よく良薬口に苦しとは言いますが、ひょっとしたら あの苦い薬を飲むというところまで含めての薬効だったのかもしれません。 あんだけ苦いんだからそりゃ効かないと詐欺だよな的な感じで。 三日後に旅行を控えてる関係で意地でも治さなくてはならないんですが 三日目まで持ち越してしまったことを考えるとちょっと弱気になります。 二日くらいで治ると思ってた風邪が三日超えるとちょっと負けた気がしません？ こういう事を考え出す時点で風邪に叩きのめされてるようなもんですが。 「寝てればいい」ような時に限って寝てられない用事があるものだし。 |
| 8/10 無念 |
| 風邪引いたせいで、これまで毎年行ってた花火大会に行けそうもありません。 もちろん今年も男連中だけで行く予定でした。 ここ五六年間毎年、ソロor男と花火を鑑賞するという 負のオーラ溢れるイベントを成功させてきた自分としては この男だけで花火大会というイベントは 誰か異性と行けるようになって、初めて完結だと考えていたので、 こういった形での幕引きは非常に残念です。 そのまま続けてたら永遠に完結しなかった可能性は無視するとして。 |
| 8/9 ところでR&Bって何ですか |
| 先日、YUIとYUKIが紛らわしいと書いた僕ではありますが いくらなんでもクリスタルケイとBENNIE KとKの区別くらいは…… すいません、無理でした。 全部R&Bの人というくらいのレベルでしか分かりません。 |
| 8/8 お知らせ |
| 拝啓 暑い日が続いておりますが皆様ますますご清栄のこととお喜び申し上げます。 さて、これまで特に通知しておりませんでしたが 本年一月八日にそれまでのレンタルタイプから 自前設置へと切り替えました当サイトメールフォームにおきまして テストはしてみたものの誰からもメールが送られてくることもなく 時たま不安になって自分で送信してみたりすると正常に動くとはいえ でももしかしたら外部の閲覧者からのメールは届いてないから 当サイトにメールが一切来ないのではないかという推測に基づき これまでは特に通知することもなくβ版として運用してきましたが、 八月七日付けで初めて閲覧者様よりメールが届きましたので これを持ちまして当サイトメールフォームを正式版として運用開始いたします。 当メールフォームのβテストにご協力頂きました方に 厚く御礼申し上げると共に今後も皆様のご期待に沿いますよう、 全力を挙げて日記の更新に努める所存でございます。 何とぞ、格別のご支援、お引立てを賜りますようお願い申し上げます。 敬具 2006年8月8日 webサイト nameless管理・飼育 |
| 8/7 ポエム欄 |
| <ポエム欄> </ポエム欄> |
| 8/6 いつかの/いつもの |
| ゼミの合宿とやらに行ってきたんだけどつまんないからすぐ帰ってきました。 （流石に、ゼミ合宿の本題である発表に関しては全部聞いてきてその後の飲み会サボった） 予定では二泊三日だったんですけど、空気に耐え切れんので 一泊したところでやんわりとギブアップ。二日目の夕には帰ってきました。 空気に耐えられない、っていうのはまぁノリが違いすぎたって事です。 大学生が二人以上集まってやることと言えばだいたい酒飲んで喋るわけですけど、 度々この日記にも書いてますが飼育は酒飲めないタチなので 大学生として一般的な飲んで騒いでってのには参加せず/出来ず 酔っぱらいが次々生産されて撃沈していくまでをずっと俯瞰で見てるわけです。 あの不必要なまでにシステム化された酔っぱらい拡大再生産のスパイラルは 見てる限りでは肉体的にも精神的にも参加なんて御免だってのがまず一つ。 あとはいつもの性格的な問題。 正直な話を言って、ゼミのレベルとしては期待はずれでした。 あんまり本音を言うといきなりたくさんの方々を敵に回しそうだったんで 向こうでは抑えてたつもりですが、それでも多少の感想が漏れたため どうも先輩諸氏及び同学年の皆様には相当生意気な人間と取られたようです。 第一印象が悪い事がむしろプラスになりうるのは特定ジャンルのゲームの中だけであって 大体は打開策を打たない限りマイナスはマイナスのまま推移します。 わかる人だけわかってくれればいいってのが基本指針ではありますが その時点で圧倒的大多数にはわかってもらえないのを覚悟しなきゃね。 この自分から地雷原に突っ込んでいく性分はなんとかしたいんですが それでも経済学部のゼミなのに経済全然関係ない発表とか まとめ方が全然足りないアレやコレ見てるとちと言いたいことも出てくるのです。 っていうか、コレ去年の基礎ゼミと一緒やんと。一年経ってもコレかよと。 自分にコレよりずっとレベル高い物が作れるとかって自惚れは言いたくないけど 目標にしたいと言えるようなもんは何にも無かったと言って良いです。 それでも話が出来、会話が成立するだけマシなのかもしれないけど。 たまによく日本の大学受かったなって人が居るのは事実なんで。 あー、自分がもうちょっと高い段階に進むために こういうのを決めたはずだったのに選択を間違えただろうか。 まぁゼミ募集を堂々と見過ごしてる辺りで 今更こんな事言えた立場じゃないのは承知の上なんですが それでもなんだか後悔が掻き消せないのは確かです。 ──いかんな、久しぶりに昔みたいな日記になってしまった。 エンターテイメントとしての日記に徹する事が出来ないんなら 日記サイトなんて名乗るのも烏滸がましいんだけど、 それでも日記サイトとして振る舞えるように 最近は単なる愚痴は書かないよう心がけてたのになぁ。 昔の日記とかホント鬱モード全開の所とか読み返すのもアレだし。 んでもまぁ、今そういったところを読み返してみると 今となっては取るに足らないことばっかりだったりするのも事実です。 そんなわけで、このことなんかも数ヶ月とか数年単位で時が過ぎれば きっとどうでもいい事になるんじゃないかと思います。 その時に新たな懸念事項が自分を苦しめてるのかもしれないけれど。 まぁ忘れてしまえばそれが一番の解決って事ですね。少なくとも自分の対処法は。 問題は、嬉しかったことでさえも忘れてしまうことなんだけど。 |
| 8/3 ジャパニーズサマー |
| 日本の夏（連日室内なのに30℃超） VS NAS(ファンの壊れた玄箱+爆熱6Y・愛称焼NAS） もうどうにでもしてくれヽ(`Д´)ﾉ |
| 8/1 そして夏休みが始まる |
| 「等身大の青春を描いた○○〜」ってよく
耳にするんだけど それらが一般に通用する基準としての等身大であるならば 僕の青春はいったい0.何等身辺りが適 当だったんだろうね。 |